高速公路坐標高程計算軟件是在多年的施工放樣工作中總結出來的一個很有效的程序。

　　它是公路、鐵路施工放樣的好助手，可以幫你完成以前你用很大的精力和時間完成的計算。

　　它能在工作中給予很大的方便，使你能從繁瑣的計算工作中解脫出來，你只要按要求將已知的幾個數據輸入即可，并大大的提高了計算精確性和準確性。操作簡便、實用，適合采用坐標法放樣，如具有全站儀和測距儀的測量放線工作，快速準確定位，很有推廣價值。

　　高速公路坐標高程計算軟件可以幫你完成直線、圓曲線、緩和曲線（完全緩和曲線和不完全緩和曲線）、S形曲線、復曲線、試車場高速環道布勞斯曲線的中樁和任意長度、任意角度邊樁坐標和高程的計算，并可根據你有要求加任意點的坐標。計算方法根據曲線是否完整對稱可以選擇交點法計算和特殊點計算方法。生成的坐標成果可以直接通過數據線導入全站儀，也可以導入Excel中便于打印，導入AUTOCAD中生成DWG圖形，根據線形是否平順來檢驗坐標準確性。

　　高速公路坐標高程計算軟件應用于公路、鐵路、等坐標高程計算，可用來計算橋梁樁基、立柱、支座墊石、護欄、橋面系及涵洞通道坐標高程，可計算試車場高速環道布勞斯曲線坐標，是施工放樣和圖紙坐標高程復核的好幫手，還可以用來復核工程上廣泛應用的可編程計算器CASIO 5800坐標高程避免出錯。

　　他是一個免費軟件，沒有任何限制。附送CASIO4850，5800程序及算法。

　　下載地址：天空軟件站，搜索高速公路坐標高程計算。

　　本軟件簡要說明：

　　一、線元法計算平曲線（主程序）：

　　1、J為起算點里程，C、D為起算點的X、Y坐標，F為起算點的切線方位角，R為圓曲線半徑（左偏取負，右偏取正），A、B為第一、第二緩和曲線回旋參數，O為圓曲線長度，Ki為該分段的終點里程。

　　2、對于直線段或圓曲線段，起算點可取直線或圓曲線上的任意一點。

　　3、對于帶第一、第二緩和曲線的平曲線段，起算點應取HY點。

　　4、K為所求點的里程，T、P為第一偏距、偏角，S、Z為第二偏距、偏角，偏角取從該點的切線順時針旋轉的夾角。

　　5、分段法則：直線單獨分段；單一的圓曲線單獨分段；緩和曲線1+圓曲線+緩和曲線2為一個整體單獨分段，若不存在第一或第二緩和曲線（即不完全緩和曲線）仍然可以計算；若不存在圓曲線，則O取零。

　　6、對于兩圓夾一段緩和曲線分段這種類型，緩和曲線應該分到半徑較小的那個圓上，因為程序算法本來就是從HY和YH點小半徑R向大半徑∞方向進行推算的，不同于以往從ZH或HZ點計算，從ZH或HZ點推算是從大半徑∞向小半徑R方向進行推算的。

　　這種情況下回旋參數A=根號下√abs（Ls*R1*R2/（R1-R2）），Ls為緩和曲線長，R1，R2為半徑。

　　7、若第一或者第二緩和曲線不存在，此時A或B可取零。

　　8、F、Q切線方位角輸入輸出均為度。分秒的格式，例如153°24′05.24″=153.240524。

　　Q改變時，可按照新方位角為基準，結合第一第二偏距、偏角重新計算所求點。

　　9、輸入平曲線參數后，默認為計算全線坐標，可修改來計算某段曲線，默認間距也可修改；10、可參考CAD圖《平曲線計算圖例》。

　　11、生成的中樁CAD腳本設置成在世界坐標系下生成，注意的是世界坐標系與大地測量坐標系的區別是XY坐標是互換的，否則畫出的圖形與實際相反。先打開CAD，設置好圖層名稱、顏色，并設置為當前層，然后單擊CAD的工具==>運行腳本==>選中生成的腳本文件即可。

　　12、輸出的坐標結果可以導入到EXCEL中，操作辦法為：打開EXCEL，然后把坐標數據復制到單元格里，然后單擊數據==>分列==>選中分隔符號==>下一步==>選中TAB鍵和逗號==>下一步==>完成即可。下一次可直接在此表中粘貼，數據自動分列。

　　二、緩和曲線計算（輔助程序）：

　　1、本程序為輔助程序，用來從ZH點或HZ點計算整條完全的緩和曲線，若不知道HY點X、Y、Q參數，可用此程序計算出來，然后輸入平曲線參數。

　　2、參數設置參考平曲線計算。

　　3、導出到EXCEL的辦法同平曲線計算。

　　三、直線計算（輔助程序）：

　　1、本程序為輔助程序，若已知P1（X1，Y1），P1-->P2的距離I及方位角J（度。分秒格式），可計算坐標P2（X2，Y2）。

　　四、方位角計算：

　　1、已知兩點的坐標，可計算P1-->P2的距離及方位角。

　　2、角度可以進行加減運算。（單位：度。分秒格式）。

　　五、豎曲線計算（主程序）：

　　1、J為起算點里程，Y為起算點的高程，R為圓曲線半徑（取絕對值），E、F為第一、第二坡度，不帶%號，例如2.5%的坡度就輸入2.5,上坡取正值，下坡取負值。

　　2、K為所求點的里程，T為邊樁到設計高程點的斜距，I為橫坡，向外流水取正，向中心流水取負，G為邊樁的高程。

　　3、分段法則：以兩豎曲線之間直線段中間的任意一點為分界，如上圖中的K1、K2、K3；注意分離式路基一般要單獨分段，分段時如果從起點就開始變坡，第一個分段起點必須與終點里程應相同或小1毫米，否則程序不能計算第一個分段的橫坡。

　　4、無論任何時候R不能取零，否則可能導致被零除的錯誤。

　　5、可參考CAD圖《豎曲線計算圖例》。

　　6、導出到EXCEL的辦法同平曲線計算。

　　六、交點法點計算平曲線（輔助程序）：

　　1、交點法計算平曲線功能，是用來計算對稱的完全緩和曲線的，如果特征點里程與圖紙不符，必須查明原因，比如是由斷鏈或者不完全緩和曲線引起的。

　　2、最后一個交點如果R、Ls、T、L如果不知道，R隨便輸入一個不為零的數字比如111，Ls、T、L輸入零就可以了。

　　七、其他說明：

　　1、本程序是在WINXP下編譯的，如果在WIN98、WIN2000下運行提示少DLL文件的話可以從網上下載，拷貝到%windir%system及system32目錄，并用示例的格式來注冊。

　　2.3版更新：

　　1、導出到excel時只創建一個excel進程，如果已經有打開的excel進程，就利用這個進程新建工作表，只創建一個excel進程的好處是在兩個工作表中可以復制粘貼公式，否則只能以對象方式粘貼純文字，還減小了內存的開銷。

　　2、從lch導入里程、從zap、zas導入寬度數據時，為了便于拷貝到土方計算表中，輸出到excel增加了單行雙行的選擇。

　　3、利用excel的indirect間接引用函數提供了一個簡單的《單行雙行轉換模板。xls》，把需要轉換的數據粘貼過去即可。

　　2.4版更新：

　　1、從zas導入寬度數據時，導出到excel中顯示各斷面左右幅橫坡，生成的sjx設計線文件以填方段1:1.5坡比為例。

　　2.5版更新：

　　1、豎曲線計算，按照一定的間距導出到excel時，同時導出左右幅橫坡，左右邊樁標高按照文本框中距中樁距離確定。

　　2、土石方戴帽子，設計線增加了平距高程的格式，格式和地面線類似：

　　說明：前3行不能刪除，第4行之后是數據行。平距左負右正。

　　里程1，平距1，高程1，平距2，高程2，平距3，高程3.

　　里程2，平距1，高程1，平距2，高程2，平距3，高程3.

　　2.6版本：

　　1、對一些按鈕進行重新排版，使之更美觀。

　　2.7版本：

　　1、平曲線、緩和曲線、交點法生成cad腳本時，默認以腳本名字為基礎，增加三個圖層，分別為中樁、里程標注、特征點標注。

　　例如如果輸入生成腳本名字為AK，那么在cad中會增加AK中樁、AK里程標注、AK特征點標注三個圖層，運行腳本后會把當前層設置為0層。

　　增加了圖層顏色的設置框，1紅色 2黃色 3綠色 4青色 5藍色 6洋紅 7白 8灰，可以查看cad顏色索引1-249。

　　2、修改了zap，zas的浮動提示。zap為斜交單偏距文件，zas為正交多偏距文件。